資料詳細

目次

序章 環境政策統合(EPI)とは何か

  1 本書の学術的・実践的背景

  2 交通部門におけるEPI

  3 本書の目的

  4 本書の構成

第Ⅰ部 欧州と日本のEPIの到達点と課題

第1章 環境政策統合(EPI)の定義・目標・評価基準

  1 環境政策統合(EPI)とは何か

  2 EPIの目的と期待される効果

  3 EPIを推進するプロセスを強化する手段

  4 EPIの進展の評価方法

  5 EPIをめぐる議論の到達点

第2章 EPIの国際比較分析(1):EEAチェックリストに基づいた検討

  1 EEAチェックリストを用いた国際比較分析の意義

  2 政治的関与と戦略的ビジョン

  3 行政文化と慣行

  4 政策設計と決定を支える評価と協議

  5 統合的環境政策手段の活用

  6 モニタリングと経験学習

  7 国際比較から得られた知見

  8 EEAチェックリストを用いた国際比較からの知見

第3章 EPIの国際比較分析(2):各国のEPIの進展

  1 史的展開の検討の重要性

  2 オランダ:社会的認識枠組みの変化の追求

  3 欧州連合(EU):加盟国間の政策調整と合意形成

  4 英国:ガバナンス様式の転換

  5 ドイツ:部門戦略・科学的知見・産業界の合意形成

  6 日本:予算獲得による省庁政策改革

  7 EPI推進要因と特徴の国際比較

  8 各国におけるEPIの推進要因:まとめ

第Ⅱ部 EUとオランダの交通政策におけるEPI

第4章 欧州委員会のインパクトアセスメント

  1 なぜ欧州委員会のインパクトアセスメントに着目するのか

  2 持続性影響評価とその効果的な実施の要件

  3 欧州委員会のインパクトアセスメントの発展

  4 インパクトアセスメントの実際

  5 到達点と課題

第5章 EUにおける持続可能な交通政策形成のプロセス

  1 EUにおける長期交通計画としての交通白書

  2 EUにおける交通政策の立案と評価プロセス

  3 インパクトアセスメントの評価手法

  4 環境政策統合と合意形成を可能にするプロセスと体制

第6章 EUにおける交通EPIの展開

  1 交通部門におけるEPIの段階

  2 交通政策における持続可能性概念の統合

  3 リスボン戦略及びリスボン戦略改定の影響

  4 気候変動政策の影響

  5 統合的政策・計画形成プロセスの導入

  6 EUの交通EPIの到達点と課題

第7章 オランダの交通・空間・環境部門の政策統合の取組み

  1 「革新的」統合政策手段

  2 ABC立地政策:交通政策・環境政策・立地政策の統合

  3 対距離課金制度(キロメーター・プライス)によるEPI

  4 漸進するEPI

第8章 オランダの戦略的環境アセスメントと費用便益分析

  1 オランダと日本における環境影響評価と社会経済評価の現状

  2 戦略的環境アセスメントの潮流とオランダにおける導入の経緯

  3 戦略的環境アセスメントと環境影響評価

  4 オランダにおける交通プロジェクトの費用便益分析

  5 オランダの取組みから見た日本の評価制度への示唆

第Ⅲ部 日本の交通部門のEPI

第9章 日本の交通・環境政策統合

  1 日本の交通環境政策の推進体制

  2 自動車排出ガス対策の展開

  3 自動車燃費基準

  4 経済的誘因の活用

  5 道路政策の転換

  6 交通・環境政策統合の到達点

第10章 日本の道路事業における費用便益分析とEPI

  1 道路事業の評価と環境問題

  2 道路整備の展開と環境問題

  3 道路事業評価の制度的展開

  4 道路事業の費用便益分析の特徴と課題

  5 費用便益分析マニュアル改定前後での分析結果の比較

  6 費用便益分析はEPIに資する道具か

  7 費用便益分析の有用性と限界

第11章 環境的に持続可能な交通(EST)モデル事業

  1 研究の背景・目的及び分析手法

  2 ESTと交通部門における部門横断的取組み

  3 日本のESTモデル事業とEUのシビタスイニシアティブの概要

  4 日本とEUにおける主要都市の事例検討

  5 日本とEUにおけるモデル事業の評価の試み

  6 日本のESTモデル事業の評価と課題

終章 EPIの進展に向けて

  1 欧州と日本のEPIの到達点と課題

  2 政策・規制の事前環境評価の効果

  3 交通部門におけるEPI

  4 政策提言と課題

ページの先頭へ