資料詳細

目次

序章 政府による市場介入の妥当性

  1 はじめに

  2 政府の市場介入の妥当性

  3 市場介入方法としての地域間補助の妥当性

  4 政治的要因と地方分権

  5 結論

第1章 道路事業の計画制度と財政制度

  1 はじめに

  2 道路の状況

  3 道路事業の事業量・地域配分を決定する計画制度

  4 道路事業の財源に関する計画制度および財政制度

  5 結論

第2章 自動車関係諸税の地域間配分に関する実態分析

  1 はじめに

  2 自動車関係諸税の地域間配分の状況

  3 自動車関係諸税の存在意義と補助の問題点

  4 結論と今後の課題

第3章 自動車関係諸税の地域間配分の要因分析

  1 はじめに

  2 県管理道路に関する地方財政構造

  3 データから読みとる県管理道路事業

  4 モデルと推定結果

  5 結論と今後の課題

第4章 地方公共団体への政府間補助Ⅰ

  1 はじめに

  2 地方債の交付税措置

  3 実証分析

  4 結論と今後の課題

第5章 地方公共団体への政府間補助Ⅱ

  1 はじめに

  2 中山間地域における一般道路事業

  3 中山間地域における一般道路事業の事例研究

  4 1.5車線的道路整備導入の意思決定過程の分析

  5 結論と今後の課題

第6章 地方公共団体への政府間補助Ⅲ

  1 はじめに

  2 道路公社管理の一般有料道路の概要

  3 道路公社管理の一般有料道路事業における意思決定メカニズム

  4 道路公社管理の一般有料道路に対する補助の問題点

  5 道路公社管理の一般有料道路事業における事業採算性

  6 結論と今後の課題

第7章 道路空間の最適配分に関する研究

  1 はじめに

  2 日本の駐車政策

  3 混雑料金理論の整理

  4 路上駐車拡張モデルの導出

  5 路上駐車に対する最適課金額の推定結果

  6 結論と今後の課題

第8章 有料道路政策における費用負担の枠組みの検討

  1 はじめに

  2 一般財源化と有料道路政策

  3 有料道路政策を取り巻く課題

  4 有料道路事業の費用負担のあり方

  5 結論と今後の課題

第9章 道路の維持管理の費用負担

  1 はじめに

  2 日本の道路構造物の老朽化の現状と事例研究

  3 橋梁・トンネルと道路の維持費用の分析

  4 結論と今後の課題

第10章 都市高速道路における需要の価格弾力性の計測

  1 はじめに

  2 北九州高速道路と社会実験の概要

  3 北九州高速社会実験における交通量変化

  4 経営採算性からみた社会実験の効果

  5 結論と今後の課題

第11章 道路事業における民間資金活用の検討

  1 はじめに

  2 イギリスの道路事業におけるPPP手法の導入

  3 ポルトガルの道路事業におけるPFI手法の導入

  4 日本の地方債とレベニュー債の比較

  5 日本の道路事業におけるレベニュー債の導入可能性

  6 結論と今後の課題

結章 本書で得られた知見と今後の課題

  1 本書の要約

  2 今後の課題

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