目次

第1章 序論

  1.1 日本における公共交通の現状と問題点

  1.2 公共交通に関する議論

  1.3 公共交通の持続のために必要な3つのシームレス化

  1.4 本書の位置づけと貢献

  1.5 本書の構成

  1.6 本書における用語

第2章 運輸連合の誕生と発展

  2.1 運輸連合制度の概要

  2.2 ハンブルクにおける運輸連合の誕生

  2.3 ハンブルク以外の都市への波及

  2.4 運輸連合の設立手続き

  2.5 運輸連合の業務

  2.6 広報・マーケティング活動

  2.7 まとめ

第3章 運輸連合の共通運賃制度と収入配分

  3.1 共通運賃制度

  3.2 各運輸連合の運賃制度

  3.3 共通運賃制度についてのまとめ

  3.4 共通運賃制度の効果と問題点

  3.5 共通運賃収入の配分

  3.6 各運輸連合の収入配分

  3.7 収支状況と助成

  3.8 まとめ

第4章 ドイツ鉄道の株式会社化と鉄道近距離旅客輸送の地域化

  4.1 ドイツ鉄道改革

  4.2 鉄道輸送の地域化

  4.3 行政の枠組みの再編成と交通事業者の体制

  4.4 まとめ

第5章 地域化政策実施以降の運輸連合

  5.1 地域化による運輸連合の役割の変化

  5.2 地域化以降の公共近距離旅客輸送

  5.3 まとめ

第6章 運輸連合制度の効果と影響

  6.1 運輸連合制度の効果

  6.2 日本への示唆:京都におけるケースを中心として

  6.3 まとめ

第7章 結論

  7.1 本書の総括

  7.2 本書の意義

  7.3 今後の課題

ページの先頭へ