資料詳細

[ 和図書 ] 19世紀「鉄と蒸気の時代」における帆船

吉田勉／著 -- 溪水社 -- 2020.4 --

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所蔵は 1 件です。

所蔵館	所蔵場所	資料区分	請求記号	資料コード	所蔵状態	資料の利用
配架日	協力貸出	利用状況	返却予定日	資料取扱	予約数	付録注記	備考
中央	2F	一般図書	/683.2/5124/2020	7112963554		配架図 Digital BookShelf
2020/06/16	可能	利用可			0

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資料詳細

ISBN	4-86327-519-5
ISBN13桁	978-4-86327-519-5
タイトル	19世紀「鉄と蒸気の時代」における帆船
タイトルカナ	ジュウキュウセイキテツトジョウキノジダイニオケルハンセン
著者名	吉田勉／著
著者名典拠番号	110007682820000
出版地	広島
出版者	溪水社
出版者カナ	ケイスイシャ
出版年	2020.4
ページ数	11, 237p
大きさ	21cm
価格	¥2900
内容紹介	イギリスの産業革命後、蒸気機関による海上航海が可能になったにも関わらず、19世紀をとおして物資の輸送は従来ながらの帆船に担われ続けたのはなぜか。その原因について、船舶の技術的変遷を基礎に、史料も含めまとめる。
書誌・年譜・年表	文献:p217～224
一般件名	帆船-歴史-19世紀-ndlsh-001284068,造船-歴史-ndlsh-00601950
一般件名	海運-イギリス , 帆船-歴史 , 船舶-歴史
一般件名カナ	カイウン-イギリス,ハンセン-レキシ,センパク-レキシ
一般件名典拠番号	510563720090000 , 511313710020000 , 511099310130000
分類：都立NDC10版	683.233
資料情報1	『19世紀「鉄と蒸気の時代」における帆船』　吉田勉／著　溪水社　2020.4（所蔵館：中央　請求記号：/683.2/5124/2020　資料コード：7112963554）
URL	https://catalog.library.metro.tokyo.lg.jp/winj/opac/switch-detail.do?lang=ja&bibid=1153549783

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序章問題の所在、及び課題と検証方法: 1 帆船から蒸気船への移行時期に関するこれまでの論点; 2 本書の課題と検証方法; 3 Lloyd's Registerについて; 序章の注
第1章 19世紀における造船技術と海運: 1.1 19世紀に至るまでの造船技術の進歩の概要; 1.2 蒸気船の登場; 1.3 海運; 1.4 船舶建造と造船用木材の不足; 第1章の注
第2章舶用蒸気機関の開発の遅れ: 2.1 19世紀前半期の舶用蒸気機関の実情; 2.2 外車からスクリュー・プロペラへの推進方法の変更; 2.3 単気筒蒸気機関の種類; 第2章の注
第3章物資輸送手段としての蒸気船と帆船: 3.1 蒸気船による大西洋横断; 3.2 クリッパーの登場とその発展; 3.3 木鉄交造船の登場; 3.4 造船部材の変遷; 第3章の注
第4章帆船の優位を継続させた他の要因: 4.1 省人化の推進による運賃の低減; 4.2 船底への銅板被覆技術と電食の防止; 4.3 海洋に関する科学的研究の進歩; 4.4 移民の急増と金鉱の発見; 4.5 イギリス造船技術の停滞と法・条例の問題点; 4.6 蒸気船と郵便補助金政策; 第4章の注
第5章スエズ運河の開通とそのインパクト: 5.1 2段膨張機関の発明; 5.2 スエズ運河開通の意義; 5.3 スエズ運河開通後の蒸気船と帆船; 5.4 帆船の延命とインフラストラクチュアの整備; 第5章の注
第6章帆船から蒸気船への移行時期の再考: 6.1 蒸気船と帆船の技術的進歩の概要; 6.2 造船と製鉄業の進歩; 6.3 造船と工作機械の進歩; 6.4 技術複合体としての帆船; 6.5 技術複合体としての蒸気船; 6.6 技術複合体的見地からの移行時期; 第6章の注

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