資料詳細

目次

序章 本書の課題と構成

  1.課題

  2.先行研究

  3.本書の構成

第1章 日本における自動車販売の萌芽と定着

  はじめに

  1.草創期の自動車販売

  2.外資系企業の設立と流通販売体制の構築

  3.メーカーとディーラーの関係

第2章 第二次世界大戦前の輸入車販売-日本自動車のケース-

  はじめに

  1.日本自動車の創業

  2.株式会社への改組と大倉組

  3.戦時期の経営

  おわりに

第3章 第二次世界大戦前の輸入車販売-梁瀬自動車のケース-

  はじめに

  1.梁瀬商会の創業

  2.GMとの決別

  3.戦時期の経営

  おわりに

第4章 国産大衆車企業の誕生と流通販売体制の構築-トヨタのケース-

  はじめに

  1.戦前の自動車産業と国産大衆車育成

  2.国産大衆車メーカーの登場

  3.トヨタの流通販売体制とディーラーとの関係

第5章 戦時経済と自動車流通-日配・自配一元化案をめぐって-

  はじめに

  1.戦時統制と自動車流通

  2.配給統制機関再編成の波紋

  3.配給機構一元化案の背景

  4.配給機構一元化案の頓挫

  おわりに

第6章 第二次世界大戦後における系列別自動車販売の復活と再編成

  はじめに

  1.自動車の配給から販売へ

  2.系列別自動車販売復活への布石

  3.系列別自動車販売システムの再編成

第7章 神奈川県における国産車ディーラーの創設-戦前・戦後の一齣-

  はじめに

  1.日産自動車のケース

  2.トヨタ自動車工業のケース

  おわりに

第8章 第二次世界大戦後における系列別自動車販売の進展-1950～60年代を中心に-

  はじめに

  1.第二次世界大戦後の自動車産業

  2.自動車メーカーの流通販売体制

  おわりに

第9章 系列別自動車販売の進展と限界-1970～90年代を中心として-

  はじめに

  1.1970～90年代の自動車市場

  2.系列別自動車販売の進展と限界

  3.系列別自動車販売限界の諸相

  おわりに

終章 わが国の自動車流通におけるメーカー・ディーラー関係

  1.各章の概要

  2.わが国の自動車流通におけるメーカーとディーラーの関係

  3.メーカー・ディーラー関係の限界

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